A Guarda Municipal do Rio de Janeiro começou a atuar no trânsito em setembro de 1994, com a criação do Grupamento Especial de Trânsito (GET). No início, eram 75 guardas que faziam apenas orientação de motoristas, sem infracionar. Nem mesmo portavam talonário de multas. Com o novo Código de Trânsito Brasileiro (de 9 de outubro de 1997), a Guarda passou, em janeiro de 1998, a responder pelo controle, fiscalização e orientação do trânsito em praticamente toda a cidade. Os túneis e vias expressas, como a Avenida Brasil, são controladas pelo Grupamento de Áreas Especiais (GAE), da CET-Rio.
Para cumprir a missão de operar o trânsito em uma mega cidade, a GM-Rio dividiu o Grupamento Especial de Trânsito (já com 400 guardas) em dois: 1º GET (periferia do Centro, Grande Méier, Grande Tijuca, Zona Norte e quase toda a Zona Sul) e 2º GET (Zona Norte) cada um com suas Subinspetorias Regionais de Trânsito (SRT). Em 2008, foi criado o 3º GET, que passou a responder pela Z. Oeste. A divisão funcionou até o final de 2015, quando a instituição passou por um processo de reestruturação administrativa, ficando atualmente a seguinte divisão:
GET Centro-Sul: Centro e Zona Sul
GET Norte: Zona Norte
GET Oeste: Zona Oeste
Para administrar esta super estrutura, o comando da Guarda criou uma coordenadoria só para o trânsito: a Coordenadoria de Trânsito (Ctran). Criada em 1999, a Ctran passou a responder pelo planejamento das operações de trânsito em geral (do dia a dia a grandes eventos como Carnaval, Réveillon e shows especiais) e preventivas, realizando ao longo do ano campanhas educativas voltadas à conscientização dos motoristas. Com o processo de reestruturação, devido à crescente importância das ações de trânsito e de mobilidade na rotina da cidade e da GM-Rio, a coordenadoria foi transformada em Subdiretoria Técnica de Trânsito (Subtran). É também a Subtran que define e fiscaliza os guardas municipais aptos a aplicarem o auto de infração, credenciando-os na Secretaria Municipal de Transportes.
O efetivo do Grupamento Especial de Trânsito Centro-Sul (GET Centro-Sul) atua distribuído entre três Subinspetorias Regionais de Trânsito: 1ª SRT (Centro), 2ª SRT (Zona Sul I), 3ª SRT (Zona Sul II). As ações desenvolvidas por essas unidades contam com o apoio operacional de viaturas, rádios para a comunicação e palmtops, para realizar ações rotineiras de patrulhamento e também para verificar denúncias de estacionamento irregular feitas pela população à Ouvidoria da GM-Rio e ao Disque-Rio (1746).
Atuação – Nas ações diárias do Grupamento Especial de Trânsito do Centro e da Zona Sul (GET-Centro/Sul), os guardas municipais estão preparados para qualquer tipo de imprevisto. Responsável pela fiscalização e ordenamento do trânsito na região, que é palco das principais manifestações sociais e culturais da cidade, como comícios, protestos e até os megablocos no período de Carnaval, que acontecem no Centro da cidade, o efetivo do grupamento tem grande experiência no fechamento de vias e outros tipos de intervenções viárias que garantem a livre manifestação e também a fluidez do trânsito. Na Zona Sul, o trabalho também requer muito preparo e técnica, principalmente porque a região recebe muitos visitantes de outros estados e de todo o mundo que nem sempre conhecem bem as vias e algumas regras de trânsito locais, incluindo as válidas para ciclovias e áreas de lazer.
No Centro do Rio, os guardas do GET-Centro/Sul também atuam na fiscalização dos corredores expressos, coíbem infrações como a carga e descarga irregulares, o desrespeito às regras de estacionamento e às vagas especiais, orientam o trânsito em pontos turístico e de grande concentração de pessoas nos finais de semana e feriado, como o AquaRio e o Boulevard Olímpico, e também atuam na fiscalização das interdições do VLT (Veículo Leve sobre Trilho), além de ordenarem o trânsito no entorno da Rodoviária Novo Rio e do aeroporto Santos Dumont, que são dois dos principais pontos de entrada e partida da cidade. Já na Zona Sul, o efetivo é responsável pela implantação de cinco reversíveis (Princesa Isabel-Copacabana, Ipanema-Leblon, Jardim Botânico, Humaitá e Avenida Niemeyer-São Conrado/Leblon), pelo fechamento de quatro áreas de lazer (Copacabana, Ipanema, Aterro do Flamengo e Cruz Vermelha), fiscalizam a correta utilização dos corredores BRS que cortam bairros da região, e os corredores viários de escolas, que geram impacto no trânsito no período de entrada e saída das escolas, atuam no ordenamento do trânsito em pontos turísticos como a Vista Chinesa e a Praça São Judas Tadeu, que dá acesso ao Trem do Corcovado.
Os guardas do GET-Centro/Sul também são responsáveis pelo fechamento e monitoramento da Área de Proteção ao Ciclismo de Competição (APCC) do Aterro do Flamengo, realizando trabalho em conjunto com outros órgãos municipais e estaduais, como a CET-Rio e a Polícia Militar, para oferecer um local seguro, sem circulação de automóveis, para a prática de ciclismo de alto rendimento.
Grupamento Especial de Trânsito Centro-Sul
Rua Bambina, 37, Botafogo
O efetivo do Grupamento Especial de Trânsito Norte (GET Norte) atua distribuído entre três Subinspetorias Regionais de Trânsito: 4ª SRT (Vila Isabel), 5ª SRT (Ilha do Governador) e 6ª SRT (Madureira). As ações desenvolvidas por essas unidades contam com o apoio operacional de viaturas e rádios para a comunicação e palmtops, para realizar ações rotineiras de patrulhamento e também para verificar denúncias de estacionamento irregular feitas pela população à Ouvidoria da GM-Rio e ao Disque-Rio (1746).
Atuação – A região abriga os principais estádios de futebol da cidade, como o tradicional Maracanã, o Nilton Santos, no Engenho de Dentro, e o Ninho do Urubu, localizado na Ilha do Governador, que exigem planejamento especial e reforço na fiscalização durante todas as partidas e também quando acontecem grandes eventos. Além disso, a Zona Norte ainda abriga o aeroporto internacional Tom Jobim, o Galeão, também na Ilha do Governador, que demanda ações constantes de fiscalização e patrulhamento para promover a fluidez para entradas e partidas da cidade.
O efetivo do GET-Norte ainda opera três reversíveis (Cascadura-Abolição, Mangueira-Maracanã e Vila Isabel-Maracanã), controla e fiscaliza o trânsito em seis corredores do BRS e do BRT Transcarioca, coíbe operações irregulares de carga e descarga nos bairros da região, atua para promover o correto funcionamento da área de lazer da Praça Edmundo Rego, no Grajaú, além do entorno do Centro de Tradições Nordestinas e da Quinta da Boa Vista, que são dois pontos turísticos da cidade, e ainda realizam ações rotineiras de patrulhamento e também para verificar denúncias de estacionamento irregular feitas pela população na Central 1746 e na Ouvidoria da GM-Rio.
O efetivo do Grupamento Especial de Trânsito Oeste (GET Oeste) atua distribuído entre três Subinspetorias Regionais de Trânsito: 7ª SRT (Barra da Tijuca), 8ª SRT (Sulacap) e 9ª SRT (Campo Grande). As ações desenvolvidas por essas unidades contam com o apoio operacional de viaturas, rádios para a comunicação e palmtops para realizar ações rotineiras de patrulhamento e também para verificar denúncias de estacionamento irregular feitas pela população à Ouvidoria da GM-Rio e ao Disque-Rio (1746).
Atuação – O grupamento é responsável pelas ações de ordenamento e fiscalização de trânsito na maior região da cidade do Rio de Janeiro, que ocupa aproximadamente 73% do território do município. Além da grande extensão territorial, a Zona Oeste também recebe grande variedade de eventos culturais, esportivos, religiosos e de negócios, realizados em hotéis, casas de show, nos equipamentos da Prefeitura, como a Cidade da Música e o Parque Olímpico, e no Riocentro, o segundo maior Centro de Convenções da América Latina. Os atrativos geram demandas para as equipes de trânsito realizar ações preventivas e operações especiais para coibir irregularidades de trânsito e reduzir impactos na fluidez no entorno dos locais de eventos. As ações visam também permitir que a rotina de eventos não gere transtornos para os moradores da região.
O GET-Oeste também é responsável pelo fechamento e monitoramento da Área de Proteção ao Ciclismo de Competição (APCC) da Barra da Tijuca, realizando trabalho em conjunto com outros órgãos municipais e estaduais, como a CET-Rio e a Polícia Militar, para oferecer um local seguro, sem circulação de automóveis, para a prática de ciclismo de alto rendimento. Os guardas ainda operam a reversível da Avenida Lúcio Costa, na Reserva; e realizam ações de patrulhamento e de fiscalização no entorno dos corredores BRT que cortam a região, além de verificarem denúncias de estacionamento irregular feitas pela população na Central de Atendimento 1746. O reforço na fiscalização também acontece no Terminal Rodoviário da Alvorada, que dá acesso a Praia da Barra da Tijuca, e no dia a dia recebe milhares de pessoas que trabalham ou vivem na região e fazem uso do transporte público.
Outras características importantes na Zona Oeste são as praias e os parques naturais, que atraem muitos visitantes, principalmente, nas estações mais quentes, como o verão e a primavera. Algumas dessas praias estão inseridas em áreas de proteção ambiental, como a Prainha, que tem inclusive a certificação internacional Bandeira Azul. Por conta dessas características, a região recebe atenção especial do GET-Oeste na Operação Verão, com reforço na fiscalização do trânsito e também no controle de acesso de veículos nas Praias de Grumari e Prainha. O local tem limite de 800 vagas de estacionamento (600 em Grumari e 200 na Prainha) e os acessos às praias costumam ser controlados nos cruzamentos da Avenida Estado da Guanabara com Estrada do Pontal, no Recreio dos Bandeirantes, e também no cruzamento da Estrada de Grumari com Estrada Roberto Burle Marx, em Barra de Guaratiba.
Grupamento Especial de Trânsito Oeste
Estrada do Gerenguê, 1630 – Curicica – Jacarepaguá
